《關(guān)于“321”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告的情況通報(bào)》講解了2022年3月21日東方航空云南有限公司波音737-800型B-1791號(hào)機(jī)執(zhí)行MU5735航班從昆明至廣州期間發(fā)生的嚴(yán)重事故。飛機(jī)在巡航高度8900米時(shí)快速下降并最終墜毀于廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近，造成機(jī)上123名旅客和9名機(jī)組成員全部遇難。報(bào)告遵循國(guó)際民用航空公約規(guī)定，在事故發(fā)生后的30天內(nèi)形成，內(nèi)容聚焦于當(dāng)前獲取的事實(shí)信息，不涉及事故原因分析及結(jié)論。報(bào)告詳細(xì)記錄了飛行經(jīng)過(guò)，包括起飛時(shí)間、上升至巡航高度的時(shí)間點(diǎn)以及進(jìn)入廣州管制區(qū)的具體情況。在14:20:55，廣州區(qū)域管制雷達(dá)顯示飛機(jī)出現(xiàn)“偏離指令高度”的告警，管制員嘗試聯(lián)系機(jī)組但未獲回應(yīng)，最后雷達(dá)記錄顯示飛機(jī)位于3380米的高度，隨后信號(hào)消失。事故現(xiàn)場(chǎng)位于山谷中，發(fā)現(xiàn)一個(gè)積水坑作為主撞擊點(diǎn)，并在周邊發(fā)現(xiàn)了大量殘骸碎片，包括飛機(jī)的關(guān)鍵部件如水平安定面、垂直尾翼等。所有殘骸被統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)到專用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清理和識(shí)別。此外，報(bào)告確認(rèn)當(dāng)班飛行機(jī)組及相關(guān)人員資質(zhì)符合要求，航空器適航證件有效，且無(wú)危險(xiǎn)品貨物申報(bào)，航路導(dǎo)航設(shè)施正常，無(wú)線電通信在偏離巡航高度前也無(wú)異常，兩部記錄器因撞擊受損，數(shù)據(jù)修復(fù)與分析工作正在進(jìn)行。

《關(guān)于“321”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告的情況通報(bào)》適用于航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空公司運(yùn)營(yíng)管理部門、航空維修企業(yè)、飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及關(guān)注航空安全的科研機(jī)構(gòu)。該文件不僅為相關(guān)從業(yè)人員提供了事故事實(shí)信息的權(quán)威來(lái)源，有助于他們了解事故基本情況，還為后續(xù)的安全改進(jìn)措施提供了重要參考依據(jù)。通過(guò)這份通報(bào)，各相關(guān)方可以更好地評(píng)估自身工作流程中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，制定更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，以防止類似悲劇再次發(fā)生。