
廣鐵集團株洲機務(wù)段K931次旅客列車制動失靈事故.docx
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁顯示word圖標,表示該PPT已包含配套word講稿。雙擊word圖標可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計者僅對作品中獨創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- 集團 株洲 機務(wù)段 K931 旅客列車 制動 失靈 事故
- 資源簡介:
-
《廣鐵集團株洲機務(wù)段K931次旅客列車制動失靈事故》講解了2010年6月16日的一起鐵路交通一般C類事故的全過程,涉及廣鐵集團株洲機務(wù)段在衡陽至廣州區(qū)間運營中發(fā)生的列車軟管安裝錯誤問題。該事故導(dǎo)致SS8-214#機車牽引K931次旅客列車出現(xiàn)制動失效,司機經(jīng)過多次貫通試驗確認并采取緊急制動后,將列車停于K1758+368m處。事后檢查發(fā)現(xiàn)列車軟管安裝出錯,原因是作業(yè)人員在更換軟管時未能嚴格操作與驗收程序。文檔進一步描述了多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)失控的情況:一是整備作業(yè)及驗收期間未發(fā)現(xiàn)軟管安裝不當,二是本務(wù)司機隱瞞事實、違規(guī)操作以及未能按規(guī)定及時啟動應(yīng)急措施。此事件揭示出機務(wù)安全管理漏洞、行修工作把關(guān)薄弱等問題,并再次印證類似“629”及“124”事件中暴露的嚴重缺陷。同時強調(diào)鐵道部下發(fā)通知后仍未能有效防范同類隱患的問題,警示全路系統(tǒng)加強規(guī)范管理和風險防控。
《廣鐵集團株洲機務(wù)段K931次旅客列車制動失靈事故》適用于鐵路機務(wù)管理部門、車輛維修技術(shù)人員以及鐵路運輸一線工作人員,特別對列車軟管檢修、列車運行安全保障等領(lǐng)域具有實際指導(dǎo)意義。同時,也適用于各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、鐵路運輸公司內(nèi)部進行培訓(xùn)或經(jīng)驗總結(jié)交流時的參考資料。通過對案例的學習,各相關(guān)人員能夠汲取深刻教訓(xùn),避免因疏漏或違規(guī)操作引發(fā)相似的安全事故,保障鐵路運行系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性。
展開閱讀全文
