《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》講解了適用于M1類及N1類車輛的緊急呼叫系統(tǒng)的功能需求和實現(xiàn)方法。《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》描述了如何通過控制模塊與通信技術(shù)自動或人工觸發(fā)，將位置和相關(guān)狀態(tài)信息同步傳輸至緊急呼叫服務(wù)中心并建立語音聯(lián)系。在范圍上，文檔明確了該系統(tǒng)對M1和N1兩類車型的技術(shù)要求，并引用大量國家標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范具體性能參數(shù)和安全閾值。文檔中重點提及車載無線通信終端、備用電源以及衛(wèi)星定位等關(guān)鍵組件的技術(shù)規(guī)范與設(shè)計依據(jù)，并且提出針對碰撞場景下自動啟動機制的要求及對應(yīng)的實驗驗證方法如附錄B中詳細(xì)列舉的內(nèi)容。此外，《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》強調(diào)了對網(wǎng)絡(luò)連接能力的要求和發(fā)送最小數(shù)據(jù)集MSD的細(xì)節(jié)，在非存儲器保存與發(fā)送失敗條件下的處理方案也作了規(guī)定，包括但不限于重新連接時間、數(shù)字身份認(rèn)證流程和備用電源支持通話時限。

《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》適用于各類機動車型內(nèi)的事故發(fā)生后的應(yīng)急通訊保障。其應(yīng)用覆蓋范圍限定于符合GB/T 15089機動車輛及掛車分類的M1和N1類型車輛用戶群體及生產(chǎn)廠家，還包括為這些車型提供服務(wù)的安全技術(shù)服務(wù)提供商和技術(shù)評測機構(gòu)等。由于文檔詳細(xì)定義術(shù)語與操作條件，并明確列出各部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及試驗流程，因此可作為這類車輛生產(chǎn)制造、檢測維修以及應(yīng)急管理過程中執(zhí)行緊急呼叫系統(tǒng)安裝調(diào)試的專業(yè)指導(dǎo)。同時它還可用于監(jiān)管人員判斷設(shè)備合規(guī)性和開展相關(guān)質(zhì)量檢驗工作中的參考依據(jù)，確保緊急狀況時能快速有效的建立救援聯(lián)絡(luò)途徑。

相關(guān)文檔資料：

輪機日志和車鐘記錄簿
游樂園安全 現(xiàn)場安全檢查
安全生產(chǎn)法律法規(guī)匯編（2023版）
低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求
發(fā)射對稱近光和或遠(yuǎn)光的機動車前照燈