《汽缸金屬溫度急劇下降的原因分析及預防》講解了某廠一臺200MW汽輪機組在熱態(tài)、溫態(tài)啟動時出現(xiàn)的高壓內(nèi)缸下壁金屬溫度急劇下降的現(xiàn)象及其影響。文章指出，在沖轉(zhuǎn)瞬間，高壓調(diào)速汽門打開后，高壓內(nèi)缸下部的內(nèi)壁和外壁金屬溫度迅速下降，其中內(nèi)壁溫度下降更為顯著，通常在23分鐘內(nèi)降至最低點，且隨著缸溫升高和暖管時間延長，溫度下降幅度增大。為了確保安全啟動，必須在上下缸溫差縮小至合理范圍后才能繼續(xù)升速。通過對運行操作、系統(tǒng)疏水狀況等多方面排查，最終確定問題源于高壓導汽管的疏水管連接方式不當，導致蒸汽倒流并在導汽管中凝結(jié)成水，這些積水在沖轉(zhuǎn)時進入高壓內(nèi)缸，引起溫度驟降。針對這一情況，電廠采取了關閉相關疏水門并充分排水的措施，有效解決了該問題，并對高壓導汽管疏水系統(tǒng)進行了改造。

《汽缸金屬溫度急劇下降的原因分析及預防》適用于火力發(fā)電廠特別是使用三缸三排汽汽輪機組的企業(yè)。該文檔為從事汽輪機運行維護的技術人員提供了寶貴的經(jīng)驗教訓，幫助他們理解可能導致汽缸金屬溫度異常變化的具體原因。同時，也為負責設備檢修與改造的專業(yè)人士提供了參考案例和技術解決方案，確保類似問題能夠得到及時有效的處理，保障機組的安全穩(wěn)定運行。