《汽機低壓缸軸承溫度高的分析與治理》講解了遼寧清河發電有限責任公司在采用西屋技術對5號汽輪機低壓通流部分進行改造后，遇到的4號和5號軸承工作溫度過高的問題及其原因分析和治理措施。改造使低壓缸效率提高了5%，但軸承溫度異常升高，尤其是瓦溫接近跳閘警戒線。文章詳細探討了軸承溫度高產生的原因，包括轉子重量增加導致的比壓增大、頂軸油泵油壓不足以及起停方式不當的影響。具體而言，新轉子比原重7.6t，增加了液體摩擦熱；頂軸油泵因電機頻率不匹配實際出口壓力僅為8MPa，遠低于標準要求，且在低轉速時停止運行時機不合理，加劇了混合摩擦狀態，導致烏金磨損和主軸頸溝痕形成，進一步惡化了潤滑條件。針對這些問題，文中提出了降低烏金比壓、調整軸瓦間隙、處理頂軸油池邊緣及增大來油節流孔等軸承處理方法，并建議改變頂軸油泵的運行方式，如通過2臺泵并列運行提高出口壓力，確保軸頸被充分頂起，以改善潤滑狀況，減少摩擦熱產生。

《汽機低壓缸軸承溫度高的分析與治理》適用于使用西屋技術進行汽輪機改造的企業，特別是那些在改造后遭遇軸承溫度過高問題的電廠。它為相關技術人員提供了詳細的故障原因分析和技術解決方案，有助于預防類似問題的發生，確保機組安全穩定運行。此外，該文還適合于從事汽輪機維護、檢修工作的工程師以及負責設備管理和優化的專業人士參考，幫助他們理解軸承溫度異常背后的復雜因素，并采取有效措施進行治理。