《火力發(fā)電廠汽輪機運行事故處理》講解了在值長統(tǒng)一指揮下，迅速處理故障的重要性。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助處理時，必須通過值長下達操作命令，以確保指令的統(tǒng)一性和準確性。文章強調(diào)事故處理遵循“保人身、保設(shè)備、保電網(wǎng)”的原則，要求事故處理人員根據(jù)事故現(xiàn)象，迅速確認故障性質(zhì)和原因，采取措施消除對人身和設(shè)備的威脅。必要時應(yīng)解列或停運故障設(shè)備。文件指出，單元機組的任一專業(yè)或崗位事故都會影響整個單元機組的安全，因此各崗位需互通情況，在值長和班長的指揮下密切配合處理故障。禁止無關(guān)人員停留在故障地點，并強調(diào)迅速查清事故原因及故障性質(zhì)、地點和范圍，及時采取正確措施，保持非故障設(shè)備連續(xù)運行。如故障原因不明或未消除，則禁止恢復(fù)故障設(shè)備運行。文件還提到確保廠用電系統(tǒng)及其所帶負荷用戶的供電，如失去廠用電，要確保保安電源安全停機并盡快恢復(fù)廠用電系統(tǒng)供電。同時，要求事故處理時保持鎮(zhèn)靜，分析周密，判斷準確，處理果斷迅速。文中規(guī)定，運行人員必須堅守崗位，延緩交接班，無關(guān)人員遠離故障現(xiàn)場，協(xié)助人員必須在統(tǒng)一指揮下進行。事故處理完畢后，需將事故的時間、現(xiàn)象、原因、運行方式及處理情況記錄在交接班日志上，并進行分析總結(jié)經(jīng)驗。此外，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)在機組發(fā)生故障時應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，但指示不應(yīng)與值長命令相抵觸。

《火力發(fā)電廠汽輪機運行事故處理》適用于火力發(fā)電廠中涉及汽輪機運行的所有相關(guān)人員，包括值長、班長、運行人員以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)等。該文件為這些人員提供了詳細的事故處理流程和指導(dǎo)方針，確保在事故發(fā)生時能夠迅速、有序地采取措施，最大限度地減少對人身、設(shè)備和電網(wǎng)的影響。適用于火力發(fā)電廠內(nèi)所有涉及汽輪機運行及維護的崗位，特別是那些需要直接參與事故處理和決策的工作人員。這有助于提高整體應(yīng)急響應(yīng)能力，保障電廠的安全穩(wěn)定運行。