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一號(hào)機(jī)微機(jī)保護(hù)裝置故障，1 引風(fēng)機(jī)跳閘，造成爐膛壓力高保護(hù)動(dòng)作，MFT 動(dòng)作，機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：4 月 6 日 1：2046，1 爐正常運(yùn)行中，1 爐1 引風(fēng)機(jī)突然跳閘，運(yùn)行人員立即調(diào)出引風(fēng)機(jī)操作畫面.
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四號(hào)爐水冷壁管因磨損沖刷泄漏，停機(jī)處理事件經(jīng)過：2 月 12 日，4 機(jī)正常運(yùn)行，14：30 集控運(yùn)行值班人員發(fā)現(xiàn)4 爐給水流量大于蒸汽流量，爐膛出口變正壓，吸風(fēng)機(jī)電流增大，排煙溫度上升，4 機(jī)降壓，.
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一次風(fēng)檔板卡澀風(fēng)壓低 MFT 停爐1事故經(jīng)過：某發(fā)電廠 6 號(hào)爐系美國(guó) FW 廠制造的 FWEC202018 11 型亞臨界自然循環(huán)燃煤汽包爐，出力 2020th，參數(shù) 181MPa541。故障前 1.
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鍋爐螺旋管壁溫度引發(fā) MFT1事故經(jīng)過：運(yùn)行工況，2006 年 12 月 22 日，在機(jī)組啟動(dòng)過程中，負(fù)荷 220MW，主汽壓力 11.5MPa，主汽溫度 520530，再熱氣溫：516517，給水流.
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上汽超超臨界機(jī)組給水流量低導(dǎo)致 MFT 動(dòng)作事件分析事故經(jīng)過某機(jī)組汽輪機(jī)為上汽超超臨界 N66028600620 機(jī)組，鍋爐采用巴威鍋爐廠生產(chǎn)的超超臨界 一次中間再熱 變壓運(yùn)行直流爐 單爐膛 采用低 .
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投引風(fēng)機(jī)自動(dòng)，MFT 動(dòng)作1事故經(jīng)過：12 月 23 日 10：18 機(jī)組負(fù)荷 230MW，操作員將 AB 引風(fēng)機(jī)投入自動(dòng) 10：20MFT，主汽門關(guān)，發(fā)電機(jī)逆功率跳閘光字牌亮，BC 磨跳閘，燃油隔離.
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二號(hào)爐因煤質(zhì)差，燃燒不穩(wěn)，MFT 動(dòng)作，機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：5 月 14 日早 9:00 接班，2 機(jī)組負(fù)荷 320MW，1，3角燃燒不穩(wěn)，1 角波動(dòng)較大；2，4 角燃燒較穩(wěn)定，爐膛負(fù)壓及汽包水位都較穩(wěn).
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燒嘴壓差低造成氣化爐過氧事故一事故現(xiàn)象近期車間連續(xù)出現(xiàn)兩次燒嘴壓差低造成氣化爐過氧事故，以 6 月 1 日123R0101 燒嘴為例。2013 年 6 月 1 日 16 時(shí) 58 分，氣化爐投料后，煤.
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三號(hào)機(jī)組爐膛負(fù)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)不可靠，造成負(fù)壓波動(dòng)大 鍋爐滅火，MFT 動(dòng)作，機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：3 機(jī)組負(fù)荷 245MW，協(xié)調(diào)投入。主汽壓力 16.69MPa，主汽溫度 538，再熱蒸汽壓力 2.98MPa.
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電極夾套漏水導(dǎo)致噴爐事故一事故經(jīng)過2001 年 12 月 6 日 8 時(shí) 30 分左右，某氯堿公司電石廠上夜班的工人尚未下班，上早班的工人已來接班，還有 10 余名維修工，電石爐二樓平臺(tái)約有50 余人.
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爐膛爆燃事故1事故經(jīng)過：年 8 月 14 日 15 時(shí) 20 分，2 號(hào)爐經(jīng)過第一次檢查性大修后的第一次點(diǎn)火啟動(dòng)，因電氣設(shè)備需要消缺于 15 日 2 時(shí) 41 分停爐。15 日 11 時(shí) 10 分，2.
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爐低溫過熱器爆管，停機(jī)處理事件經(jīng)過：11 月 23 日下午 19：00 運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)4 爐 51 米 A 側(cè)尾部煙道處有異音，經(jīng)檢修運(yùn)行人員共同現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)鍋爐泄漏，23：52 市調(diào)調(diào)度員何潛下令4 機(jī)停.
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6.30硫回收燃燒爐烘爐超溫事故一事故經(jīng)過2009 年 6 月 29 日傍晚，合成車間燃燒爐烘爐準(zhǔn)備工作完成，硫回收工段所有操作人員已培訓(xùn)，硫回收工段 DCS 顯示溫度點(diǎn)等開車前安全檢查確認(rèn)工作已由電.
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機(jī)組運(yùn)行中引風(fēng)機(jī)跳閘1事故經(jīng)過：某發(fā)電廠 2003 年 8 月 15 日 16:14，1 機(jī)組負(fù)荷 520MW，ABCDE 磨煤機(jī)運(yùn)行，AB 引風(fēng)機(jī)控制在自動(dòng)，AB 送風(fēng)機(jī)控制在手動(dòng)，A引風(fēng)機(jī)跳閘光字.
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機(jī)組鍋爐高溫再熱器泄漏，停機(jī)處理事件經(jīng)過：停運(yùn)前負(fù)荷 350MW，協(xié)調(diào)方式，AB 引送風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)，BCDE 磨煤機(jī)運(yùn)行。8 月 12 日 19 時(shí)，發(fā)現(xiàn)2 爐披屋西南角處滴水，經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)：水平.
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一次風(fēng)機(jī)跳閘，鍋爐 MFT1事故經(jīng)過：故障前，2 機(jī)組負(fù)荷 320MW，主汽壓力 14.3Mpa,主 再汽溫度 563555，BCEF 制粉系統(tǒng)運(yùn)行。4 點(diǎn) 56 分 2B 一次風(fēng)機(jī)跳閘，一次風(fēng)量減小.
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給水泵入口壓力低跳閘 造成汽包水位低停機(jī)停爐1事故經(jīng)過：某發(fā)電廠年 9 月 13 日 21：30，1 號(hào)機(jī)組給水泵入口壓力低信號(hào)發(fā)出，汽動(dòng)給水泵跳閘，電動(dòng)給水泵不自啟，致使鍋爐汽包水位低 MFT。鍋爐.
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給煤機(jī)驅(qū)動(dòng)器故障跳閘，調(diào)整過程中，汽包水位高保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：3 月 7 日中班，3 機(jī)組帶負(fù)荷 350MW，協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行，3A3B3C 制粉系統(tǒng)運(yùn)行，總煤量 38.3kgs。23：38.
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誤停風(fēng)機(jī)，鍋爐 MFT1事故經(jīng)過：某廠 600MW 機(jī)組試運(yùn)，進(jìn)入 168 小時(shí)計(jì)時(shí)，機(jī)組在協(xié)調(diào)控制方式滿負(fù)荷運(yùn)行已連續(xù) 162 小時(shí)，AB 吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行。A 吸風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓低報(bào)警，運(yùn)行巡視員與施工技術(shù).
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123XV01204 儀表風(fēng)管線斷裂一事故現(xiàn)象總控室人員發(fā)現(xiàn) 123XV01204 突然變?yōu)楣收蠣顟B(tài)黃色，立即聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)人員檢查確認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工過程中將 123XV01204 的儀表風(fēng)管線彎頭處.
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二號(hào)機(jī)組給水流量低保護(hù)動(dòng)作，鍋爐 MFT 動(dòng)作，機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：8 月 7 日 2 號(hào)機(jī)組負(fù)荷 200MW，給粉機(jī) BCDEG 層運(yùn)行，重油槍 F1 3 投用助燃，BM 為手動(dòng)，其余控制為自動(dòng)方式，.
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送風(fēng)機(jī)入口溫度測(cè)點(diǎn)壞，MFT 動(dòng)作1事故經(jīng)過：12 月 13 日 17：16 燃燒穩(wěn)定，參數(shù)正常，負(fù)荷 301MW，突然 MFT 動(dòng)作，鍋爐滅火。17：25 爐膛吹掃進(jìn)行，17：42 依次投入 B12.
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1 爐1 引風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油流量低跳閘1事故經(jīng)過：負(fù)荷400MW，基本方式，閥位指令100，主汽壓力12Mpa 主汽溫度537再熱汽溫 535背壓 12kpa空冷自動(dòng)方式：1234567 列風(fēng)機(jī)運(yùn)行。汽機(jī)運(yùn).
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儀用空氣壓力低，鍋爐 MFT1事故經(jīng)過：11 月 19 日 16：00，2 機(jī)組負(fù)荷 500MW，主汽壓力 22.4Mpa，主再汽溫度 566566，2A2B 引送一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，2A2B 汽泵正常運(yùn)行.
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爐膛落焦滅火1事故經(jīng)過：某發(fā)電廠年 11 月 1 日，1 號(hào)爐 CDE 制粉系統(tǒng)運(yùn)行，AB 磨煤機(jī)檢修，機(jī)組負(fù)荷 260MW。0：50 接班前檢查發(fā)現(xiàn) 1 號(hào)爐南側(cè) 6m 西檢查孔被焦堵嚴(yán)，1：30 .
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某廠爐膛負(fù)壓變送器管路吹掃時(shí)火檢保護(hù)動(dòng)作造成爐 MFT一事故經(jīng)過某廠爐膛負(fù)壓變送器管路吹掃時(shí)火檢保護(hù)動(dòng)作，1 爐 MFT，2006 年 11 月24 日 9:10 熱工維修部主網(wǎng)班進(jìn)行1 爐爐膛負(fù)壓變.
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激冷水管線堵塞應(yīng)急處理未全堵死一事故現(xiàn)象氣化爐激冷水量大幅下降，甚至驟降至低報(bào)警值，并有繼續(xù)下降的趨勢(shì)；開打 123FIC01218 仍無法維持氣化爐正常液位。當(dāng)激冷水量降至備用泵自啟值，激冷水泵備用.
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六號(hào)爐處理一次風(fēng)機(jī)入口擋板時(shí)，水位高保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：新華電廠運(yùn)行方式為236 機(jī)組運(yùn)行。6 機(jī)組負(fù)荷 255MW，BCDE 四套制粉系統(tǒng)運(yùn)行，熱工提工作票要求停止1 一次風(fēng)機(jī)處理其入口調(diào)節(jié).
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給水流量信號(hào)失常 汽包水位低 MFT1事故經(jīng)過：某發(fā)電廠年 7 月 6 日 9：10，7 號(hào)機(jī)組負(fù)荷 200MW，檢修人員處理 7號(hào) A 汽動(dòng)給水泵流量正壓側(cè)測(cè)量管道堵塞缺陷，并對(duì) AB 汽動(dòng)給水泵流.
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機(jī)組 UPS 故障,機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：10 月 6 日，兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，1 機(jī)組負(fù)荷 240MW，機(jī)爐協(xié)調(diào)方式，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，11：52，鍋爐 MFT，聯(lián)跳汽輪機(jī)，倒廠用電，手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)，立即聯(lián)系檢修.
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124V0101 椎底及側(cè)線黑水管線堵塞一事故現(xiàn)象氣化爐投料正常后 124LV01004 保持全開 124V0101 液位上漲很快，現(xiàn)場(chǎng)打開 124V0101 排水側(cè)線后液位上漲趨勢(shì)有所減緩但仍在上漲.
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給水泵出口逆止門故障，不嚴(yán),汽包水位低保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘事件經(jīng)過：2 月 16 日 14：47，啟動(dòng)五號(hào)機(jī)組 A 給水泵定期切換，啟動(dòng)后電流 91.67A，勺管開度 12.53，逐漸調(diào)整 A 給水泵勺.
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1 爐等離子陽極頭燒壞1事故經(jīng)過：2006 年 5 月 15 日 16 時(shí) 19 分鍋爐點(diǎn)火，17 時(shí) 25 投等離子，23 時(shí) 40 分1等離子陽極頭燒損，5 月 16 日 0 時(shí) 30 分2 等離.
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動(dòng)力分廠10271 鍋爐降負(fù)荷事故一事故經(jīng)過：2016 年 10 月 26 日 23:43 動(dòng)力分廠發(fā)現(xiàn)1 鍋爐長(zhǎng)吹 IK15 吹灰器故障無法操作，并登陸點(diǎn)檢管理系統(tǒng)填寫動(dòng)力鍋爐專業(yè)缺陷。2016 年.
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測(cè)點(diǎn)送電引發(fā)鍋爐 MFT1事故經(jīng)過：故障前，1 機(jī)組負(fù)荷 430MW，主汽壓力為 19.18MPa，主汽溫度為 568，CDEF 磨煤機(jī)運(yùn)行，給煤量 40.65kgs，總風(fēng)量是 484.94 kgs。.
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造氣分廠1 16吹風(fēng)氣鍋爐燃燒爐爆炸事故2008 年 1 月 16 日，造氣分廠人員在吹風(fēng)氣鍋爐點(diǎn)火過程中，因違章操作，燃燒爐發(fā)生爆炸，造成兩人死亡。直接和間接經(jīng)濟(jì)損 失約 300 萬元。一事故經(jīng)過2.
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洗滌塔安全閥起跳一事故現(xiàn)象總控人員發(fā)現(xiàn)在系統(tǒng)穩(wěn)定的情況下，突然系統(tǒng)壓力持續(xù)降低，氣化凈化 DCS畫面各放空閥門處于關(guān)位；進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)，粗合成氣流量表 123FI01203指示大幅下降。綜合判斷為洗滌.
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田悅分公司減溫減壓低壓安全閥起跳事件一事件經(jīng)過：2014 年 3 月 25 日小夜班，17:點(diǎn) 49 分 1鍋爐主操劉某發(fā)現(xiàn)床溫下降，判斷是鍋爐斷煤，馬上叫班長(zhǎng)李某去 7 米落煤管檢查下煤情況，確認(rèn)是.
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去凈化單元高壓閃蒸汽管線不暢一事故現(xiàn)象正常生產(chǎn)時(shí)，高壓閃蒸汽壓力 124PI01007 上漲，124V0102 安全閥起跳124FI01401 流量下降124TI01016 溫度下降。二事故處理要點(diǎn)1.
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甲醇廠1217氣化二車間煤漿流量波動(dòng)導(dǎo)致氣化爐停車事故一事故經(jīng)過2014 年 12 月 17 日 0 時(shí) 45 分，甲醇廠氣化二車間 B 爐煤漿流量計(jì)電磁流量計(jì)FT1202E 指示回零，解除聯(lián)鎖準(zhǔn)備排.
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